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　　Uber进入娱乐行业？这一幕在印度发生

　　一周前的一个下午，我在班加罗尔的科尔曼加拉（Cole Mangala）区门口打了一个Uber，当我进来的时候，我发现了一些新的东西 - 一个类似iPad Pro的设备。司机在屏幕上戳了戳，印度流行歌曲在挡风玻璃下响起。我请司机停下手机卡拉OK厅。在印度所谓的硅谷城市班加罗尔，移动互联网的转型在他们的生活中一点点地做了。例如，Uber的竞争对手印度当地汽车网络平台Ola Ober立即宣布了Ola的二维码，当时它宣布了一个我经常光顾的网上支付计划。然而，当时我并没有意识到，Uber车手所使用的设备实际上是对Ola的“武器”。 Uber打算提供娱乐服务。移动设备挂在司机座位后面，乘客可以听歌，看电视或玩游戏，对于中国人来说，这个想法有点大头，中国的出租车也有类似的设备，但是一个手机广告屏幕，这表明了两件事情：印度的大城市仍在封锁中国，印度人对中国人不感兴趣，很难想象在早期的高峰时期，根据印度媒体报道，优步首先在首都德里试点，然后在其他大城市推广，这也反映了优步在全球不同市场采取不同的营销策略，在中国，优步和降在印度，优步尝试了更多的本地人的胃口，例如印度人对电影和音乐感到陶醉，以至于在Uber中享受它事实上，这个企业呃是由Uber当地的竞争对手Ola发明的。在2016年底，Ola高调宣布Ola Play项目开幕。它与高通，苹果音乐，索尼音乐等企业，客户拿奥拉，有机会享受视听盛宴。这看起来很不错首先，只有注册用户才有资格使用Ola Play。 Ola向每位注册用户收取约人民币50元的费用。其次，Ola在手机屏幕上获得广告收入。奥拉到底得到多少好处？它没有公布这个法案。不过，印度不少乘客不买。有网友在网上抱怨说，Ola的服务现在太难以进入，司机往往无法到达准确的接机点，而不是匆匆而过，这些看似浮华的想法，印度崛起：不成熟的创业公司如何与大型互联网公司竞争？4月中旬，奥拉公司宣布已经从软银，滴滴和老虎基金筹集了2.5亿美元，最近Ola又宣布了新一轮融资约104.4百万美元，而Ola则从最高的48亿美元下降了30％; 5月11日，软银集团发布了2016年第四季度和全年业绩，根据财报显示，软银亏损约14.1亿美元在印度的互联网行业，主要来自电子商务提供商Snapdeal和Ola的投资。在2016财年，奥拉的税前综合损失为3.6亿美元，营业收入为1.28亿美元，上一财年为1.24亿美元，营业收入为1619万美元，在收入增长近7倍的情况下，增加了2倍，表现是有道理的，但Uber的捕获能力非常强。在中国把业务出售给印度后，它成为了最重要的市场。优步在新加坡设立了办事处，覆盖除印度以外的所有南亚和东南亚地区，只有印度公司直接向总部报告。 Uber还在班加罗尔建立了一个研发中心。 Uber创始人Travis Carrannik在接受印度记者采访时透露，他计划每年在印度度过20天，仅次于美国。 Uber看中了印度，不仅仅是其巨大的市场规模，印度还是Uber的一个试点领域，在印度成功的试行模式，将被移植到其他发展中国家。 UberEats代表了Travis Callanik的想法，上个月，Uber推出了UberEats送货服务，该服务选择在印度孟买生产，Uber表示计划在今年年底之前将其外卖服务扩大到印度的六个城市。选择印度孟买作为UberEats的起始城市，是我们未来全球扩张和地区发展的重要一步。“事实上，当Uber在纽约市推出外卖服务时，Ola开始接手，它提供了Ola咖啡厅，但由于管理不善，据说2016年3月Son Son请求关闭，进入2017年，Uber和Ola的竞争日益激烈，这对乘客来说是个好消息，在班加罗尔，公交系统是几乎不存在，而地铁只有一条路线，我只能依靠网上的汽车，以Uber为例，在非高峰时段，10公里的收费不到15元，而Uber提供优惠券给中国人带来了大量的旅客领导反对下降。另一方面，在印度，降价是主要手段，奥拉必须相应降价。 2017年，奥拉班加罗尔的出租车票价下调了20％以上。印度正在看到汽车周边其他国家的网络：Uber全球扩张的一个方面;对方是本地企业，在印度是Ola，东南亚是Grab，并且给他们后盾软银等投资公司。这种格局也出现在印度的电子商务行业，软银在当地企业投资，共同打起反亚马逊的旗号，除了与其它市场的资本巨头和优步的竞争对手之外，怎样才能赢得“入侵”的敌人呢？ ？Ola的优势在于对当地市场有更多的了解，他们也在尝试“特殊”的方式。周三，美国研究机构Mary Meeker发布了“2017年全球互联网趋势报告”，印度取代美国中国之后的Android应用程序排名第二，但在印度只有30％的智能手机用户获得成功，为了赢得这些功能型用户，Ola正在开发使用户更容易使用文本或语音信息，另外，在中国，也许你很难想象，在四线城市，手机应用的是三轮摩托车，印度每天都有这种情况发生，或者在班加罗尔，例如大量低价的摩托车，收入peo人们依靠嘟嘟车和双轮摩托车旅行。 Ola的服务包括分享嘟嘟车，贡献其收入的15％，中国人认为是非常“地球”的方法，真的可以下一个，现在，Uber必须遵循Ola的风格。很快，你可以用Uber在印度叫三轮车。